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液控蝶形止回阀的常见故障机处理方法
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2012/11/1 11:26:10 阅读:489次 【字体:

的重锤式液控蝶形止回阀与循环水泵联动控制,蝶阀预开15°后可启动循环水泵,开启后液压驱动系统自动保压,使重锤不下降。即使液压系统中有轻微漏油,式重锤下跌超过15°,电控系统也可以联动油泵电机补油,保持油压,当循环水泵关闭时,蝶阀联动关闭,分快关和慢关二阶段关闭,作用是壳防止关阀时管路中水锤压力上升的冲击,缓冲保护管路,防止循环水泵倒转。

1)、开阀:启动油泵电机,油泵运转,液压油经过滤网、油泵、调速阀、单向阀及高压胶管进入摆动油缸,推动油缸中大小活塞运动,没通过调速阀的多余液压油经溢流阀流回油箱。油缸活塞带动与之相连接的连接头使重锤升起,并同时带动阀轴使蝶板转动,实现开启。调节调速阀可得到预定的开启速度。此运动过程,手动阀为开状态,电磁阀为关位置,旁路手动阀为关位置。

2)、关阀:电磁阀通电,电磁阀打开,在重锤的作用下,油缸内的压力油经快、慢关角度调节阀、快关调节阀,慢关调节阀及高压胶管、常开的手动阀和电磁阀流入邮箱,利用重锤的势能带动蝶板关闭实现关阀。关阀程序中的快关、慢关时间和快、慢关角度由邮箱的快关调节阀,慢关调节阀和快、慢关角度调节阀来调定。

3)手动开关阀:关闭电磁阀前手动阀,摆动手摇泵,可徐徐打开蝶阀。而将旁路(手动)阀打开,油缸中油经旁路阀回邮箱,从而使蝶板在重锤的势能作用下关闭。

4)全开后自动保压:为保证油缸长期工作时,压力不低于所需的油压力,使重锤不至于油压力过低而下降,因此在液压系统油路中并联一弹簧式蓄能器。一般情况下,蓄能器的压油压力为额定值,当系统微凉内漏时,蓄能器可向系统补油。当液压系统泄漏引起蝶阀关闭,蝶板关至75°时,电控系统自动接通电源使油泵再启动打开蝶板至90°。当系统出现严重泄漏,油泵输出油不能维持蝶阀开启,蝶板至15°时,则联动停泵环水泵电源。避免损坏水泵和管路。

二、液压蝶形止回阀的一些常见故障及处理方法。
1)蝶阀无法自动关闭,电控回路的故障。

      处理办法:旁路(卸油阀)和手动阀这两个阀门的外形和结构形式是一样的。当蝶阀正常运行时旁路卸油阀应在常关状态,电磁阀前的手动阀应在常开状态。如果误把电磁阀前手动关闭了,当蝶阀需要关闭时,液压油就无法通过电磁阀卸油,蝶阀也就无法自动关闭。

2)蝶阀液压系统检修中常见缺陷是漏油,包括内外漏油。

     处理办法:a)造成外漏的原因主要是密封部件损坏,近年来由于更换了耐油橡胶密封材料,并且加强大、小修的定期维护,运行中外漏现象基本杜绝。b)造成内漏的主要原因主要是各液压控制阀的密封口(线密封)被划伤所致,而造成密封口划伤主要是由于系统中有杂志,积聚在密封口上被挤压后使其留下痕迹,破坏密封线,从而影响密封性。c)内漏造成的故障现象是多重的,但是引起故障的原因并不仅仅只是内漏,还有可能是电控回路的故障。

3)摆动油缸的大小活塞电镀层崩缺。

      处理方法:原因是使用时间长镀层不牢固疲劳脱落。镀硬铬层脱落后粗糙的活塞壁体,将会加剧密封圈的磨损,严重时引起内漏。处理方式是退出镀铬层,重新镀铬层,重新镀层厚度可在0.10~0.15mm之间。重新电镀处理有退铬,补焊,校中心,粗、精启等工艺。

 

 

                                                                                           天津塘沽阀门有限责任公司网络信息部

 
 
   
 
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